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Por: Willian Cruz
Campanha: http://vadebike.org/2013/08/campanha-respeito-bicicleta-ciclista-prefeitura-sao-paulo-todos-os-videos/ Quanto ao clichê de ligar nada a lugar nenhum, nem sempre ele é válido. A ciclovia não...
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Por: Hélio
E nesta mesma linha de pensamento, ruas (principalmente as de bairro mais periféricas) que não são utilizadas durante o horário comercial, deveriam ser transformadas em boulevard. 2 0
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Por: Renato
Que pena, o site não mostra o mapa em smartphone Android. Será que não vale a pena atualizá-lo? 0 0
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Por: Carlos
Temos exemplo disto em Osasco, onde uma grande parte de uma avenida foi transformado em realmente um calçadão. Como no centro de São Paulo temos calçadões. 0 0
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Por: Por que tanta gente odeia as ciclovias? | 360meridianos
[...] Vou repetir: 25% dos deslocamentos dentro de nossa maior metrópole são para curtas distâncias. Um em cada quatro carros. O que impede esses motoristas de pedalar? Embora sempre existam os casos...
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Por: 716 km de faixas foram democratizadas, e não tiradas dos carros – Via...
[...] O texto ainda tenta minimizar o uso da bicicleta, como sendo irrelevante. “…Se você dobrar a quantidade com elas, ainda será muito pouco. O que é preciso é mais investimento em transporte...
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Por: Are Bus & Bike Lanes Stealing Space from Motorists in São Paulo, Brazil?...
[...] The article even tries to minimize bicycle use as being irrelevant. “If you were to double the amount of them, their number would still be very small. What is needed is more investment in public...
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Por: arnaldo
moro em moema e na minha rua passa pouco carro. pela sua lógica, pode-se retirar a faixa de rolagem e transformar em calçada e ciclovia?! 🙂 2 0
View Article![The Drum Drum Show escrita por HeyBae00 [Livre]](http://static.fanfiction.com.br/userfiles/D/3/D/5/capa_850994_1713813037.jpg)
